Trenes Argentinos busca concesionar seis inmuebles ubicados en Venancio Flores, entre Nazca y Joaquín V Gonzalez –que suman casi 6000m2-, para uso comercial. A la licitación se presentaron empresas que ya manejan otros importantes centros comerciales en la Pompeya y en Constitución. La iniciativa implicaría arrasar con un área arbolada y parquizada, conseguida hace 15 años gracias a la lucha de los vecinos, y hoy constituye el pulmón verde de la zona. Ante el rechazo vecinal, proponen una mesa de diálogo con las autoridades de la empresa.
Hace una semana, la Administración de Infraestructura Ferroviaria (ADIF), que depende del Ministerio de Transporte de la Nación, publicó dos licitaciones para concesionar por un plazo de 25 años una franja de terrenos linderos a la traza de la línea Sarmiento, ubicados en Venancio Flores, entre Nazca y Joaquín V Gonzalez.
La primera licitación refiere al inmueble ubicado en la esquina de la Av. Nazca y Venancio Flores, de 1333,89 metros cuadrados, donde hoy en día ya funciona un espacio comercial. En este caso, ya se presentó la firma “Nuevo Passeo S.A”, que administra el “Paseo La Estación” de Constitución, ofertando un canon de tan sólo 500 mil pesos mensuales.
Imagen. Foto ilustrativa que aparece en los pliegos de la licitación, correspondiente al imubele ubicado en Venancio Flores y Nazca
La segunda licitación es la más preocupante, ya que se trata de cinco terrenos emplazados sobre la calle Venancio Flores entre Cuenca y Joaquín V. González, que suman 4559,94 metros cuadrados, donde actualmente se desarrolla un área verde que consiguieron los vecinos y vecinas de la zona, hace más de 15 años, y que y hoy constituye el pulmón verde de la zona.
En esta licitación también ya se anotó la empresa “Paseo Viia Santa S.A”, que administra el “Paseo Gran Pompeya”, ubicado sobre la Av. Sáenz, y ofertó un canon mensual de 200 mil pesos. La intención, obviamente, es instalar allí un paseo Comercial.
Un espacio verde conseguido por el barrio
Tal como describen los “Vecinos por las sendas verdes” fue durante la Gestión de Jorge Telerman como Jefe de Gobierno y gracias al trabajo, participación y lucha de los vecinos de la zona, que fueron parquizadas las plazoletas que van desde la Av. Nazca hasta la calle Cuenca, creándose senderos para la circulación y colocándose bancos.
Además, tal como se describe en esta nota, se crearon sectores diferenciados con huerta, areneros y canchas de bochas, contando con alumbrado propio a través de farolas diseñadas para la ocasión.
“Cabe destacar que, mas allá de las obras realizadas, lo más relevante de estos predios es la abundante y variada cantidad de especies de arbóreas que se encuentran en todo su trayecto. Allí se pueden apreciar y disfrutar de Gomeros de gran copa, araucarias, pinos, fresnos y tipas, teniendo muchos de ellos una antigüedad que supera el siglo”.
Todo esto es lo que se perdería ante este avance, que no es el único que se intentó. Ya desde hace una década que hay proyectos dando vueltas, e intrusiones de hecho, que buscan avanzar aún más con la zona textil y comercial de Avellaneda, que viene fagocitando casas históricas, identidades barriales y, ahora, quiere quedarse con un valioso espacio verde.
Protesta y mesa de diálogo
En este contexto, el comunero Fernando Moya se reunió esta mañana con autoridades de Trenes Argentinos y aseguró que hay aval para iniciar un proceso participativo para se pueda “introducir mejoras como más iluminación, plantación de arbolado y seguridad a lo largo de la traza del FFCC Sarmiento entre Cuenca y J V González al proyecto inicial”.
Mientras tanto, vecinos y vecinos de la zona están en alerta y preparando acciones para defender la senda verde y manifestar su oposición a este proyecto inconsulto y que pretende dejar al barrio de Floresta sin un pulmón verde de gran importancia.
